Fragen und Antworten rund um die Vollsperrung der Bürgermeister-Smidt-Brücke ab 04.11.2024

Fragen zum Verkehr

• 1 Welche Umleitungen gibt es für den Pkw- und Lkw-Verkehr?

  Durch die Sperrung der Bürgermeister-Smidt-Brücke müssen Pkw eine Umleitung über die nächstgelegenen Weserquerungen fahren. Das sind die Wilhelm-Kaisen-Brücke sowie die Stephanibrücke (Bundesstraße B6). Wer nicht in die Innenstadt möchte, sollte den Bereich der Bürgermeister-Smidt-Brücke weiträumig umfahren.

  Lkw mit einem zulässigen Gesamtgewicht von unter 16 Tonnen können ebenfalls die Wilhelm-Kaisen-Brücke nutzen. Lkw mit einem zulässigen Gesamtgewicht von über 16 Tonnen müssen auf die Stephanibrücke (Bundesstraße B6) oder auf die Autobahn 1 ausweichen.

• 2 Was passiert mit Großraum- und Schwertransporten (GST)?

  Schwerlasttransporte (GST) können weiterhin Bremen durchqueren. Hierzu sind weiterhin entsprechende Genehmigungen beim Amt für Straßen und Verkehr zu beantragen; es werden konkrete Route und Zeiten vorgegeben.

• 3 Wieso darf auch der Fußverkehr während der Maßnahme nicht die Bürgermeister-Smidt-Brücke passieren?

  Da jedes Brückenbauwerk individuell konstruiert wurde und auch die Schadensbilder divergieren, gibt es keine allgemeintaugliche Lösung. Jede Ertüchtigung muss individuell angepasst werden und ist teilweise einzigartig in ihrer Herangehensweise.

  Bei der Bürgermeister-Smidt-Brücke werden daher Arbeitsschritte durchgeführt, die teilweise sehr gefährlich, teilweise Premiere für die beteiligten Akteure sind. Um wirklich jegliche Gefährdung für Passantinnen und Passanten auszuschließen, darf auch der Fußverkehr die Bürgermeister-Smidt-Brücke während der Ertüchtigung nicht nutzen.

• 4 Welche Umleitungen gibt es für Rad- und Fußverkehr?

  Die Bürgermeister-Smidt-Brücke ist zunächst auch für Radfahrende und Fußgänger:innen gesperrt. Sie müssen auf die nächstgelegenen Weserquerungen ausweichen: die Wilhelm-Kaisen-Brücke und die Stephanibrücke. Die Promenade unterhalb der Brücke wird räumlich verkleinert und wird bei sicherheitsrelevanten Arbeiten für Fußgänger:innen und Radfahrende zeitweise gesperrt.

  Wir bitten Fahrradfahrende darum, auf die Stepaniebrücke oder Wilhelm-Kaisen-Brücke auszuweichen. Die Teerhofbrücke ist nur für Fußverkehr vorgesehen.

• 5 Wieso wird der Fuß- und Radverkehr nicht über die Teerhofbrücke umgeleitet?

  Zwar befindet sich die Teerhofbrücke in öffentlicher Hand, die Teerhofinsel allerdings nicht. Daher kann diese nicht als Alternativroute ausgewiesen werden.

  Zudem handelt es sich bei der Teerhofbrücke um eine Querung für den Fußverkehr.

• 6 Wie fahren die Busse und Straßenbahnen während der Bauarbeiten?

  Durch die Vollsperrung der Bürgermeister-Smidt-Brücke müssen auch die Busse und Straßenbahnen der BSAG eine Umleitung fahren. Das Liniennetz wird für den Zeitraum angepasst. So quert beispielsweise die Linie 1 die Weser über die Wilhelm-Kaisen-Brücke, während die Linien 8, 26 und 27 die Weser nicht überqueren. Auch bei den Regionalbuslinien gibt es Einschränkungen. Alle Details hierzu gibt es unter www.bsag.de und www.vbn.de

• 7 Warum fahren nicht einfach alle Busse und Straßenbahnen über die Wilhelm-Kaisen-Brücke?

  Um eine zusätzliche Belastung des Bauwerks zu vermeiden, können die Busse und Straßenbahnen nicht einfach von der Bürgermeister-Smidt-Brücke auf die Wilhelm-Kaisen-Brücke verlegt werden. Daher muss der Fahrplan und das Netz entsprechen verändert werden.

• 8 Sind auch Regionalbuslinien von der Brückensperrung betroffen?

  Ja, betroffen sind die Regionalbuslinien 101, 102, 120/N12, 121, 226 und 750. Änderungen in den Linienführungen werden umgesetzt, um den Betrieb trotz der Sperrung aufrechtzuerhalten.

• 9 Werden die Regionalbuslinien umgeleitet?

  Während der Bauzeit können auch die Regionalbuslinien nicht über die Bürgermeister-Smidt-Brücke fahren.

  Die Linien 101, 102, 120/N12 und 226 werden in der Bremer Neustadt enden. Es wird derzeit noch geprüft, welcher Endpunkt für die Linien umgesetzt werden kann. Auch wird geprüft, ob zu den Tagesrandzeiten und am Wochenende die Busse direkt zum Bahnhof fahren können.

  Die Hochschule Bremen wird weiterhin direkt angefahren. Für die Linien 121 und 750 werden alternative Linienwege zum Bremer Hauptbahnhof geprüft. Wir werden rechtzeitig an dieser Stelle über das Ergebnis informieren.

• 10 Wo kann ich aus dem Regionalbus in eine Linie der BSAG umsteigen, um auf die andere Weserseite zu gelangen?

  Am einfachsten ist der Umstieg an der Haltestelle Huckelriede (in die Linie 4 in Richtung Lilienthal), an der Haltestelle Gastfeldstraße (in die Linie 6 in Richtung Universität) oder an der Pappelstraße (in die Linie 1 in Richtung Bahnhof Mahndorf).

• 11 Welche Alternativen gibt es für mich, um aus dem Umland in die Bremer Innenstadt zu gelangen?

  In der FahrPlaner-App gibt es aktuelle alternative Fahrtempfehlungen.

• 12 Wie komme ich denn zum Weihnachtsmarkt?

  Wie schon in früheren Jahren werden die BSAG-Linien 1, 4 und 24 an den Adventswochenenden abends sowie sonntagnachmittags auf einen 10-Minuten-Takt verstärkt. Auch sind die Park-and-Ride-Plätze Grolland und Arsten weiterhin direkt mit der Innenstadt verbunden.

• 13 Wie werden Rettungsdienste, Feuerwehr und Polizei die Sperrung handhaben?

  Die Einsatzkräfte sind über die Sperrung der Bürgermeister-Smidt-Brücke informiert und haben angepasste Einsatzrouten geplant, um weiterhin schnell und effizient reagieren zu können.

• 14 Gibt es während der Brückensperrung mehr Fahrradstellplätze, um den Verzicht auf den Pkw zu erleichtern?

  Ja, in der Nähe der Bürgermeister-Smidt-Brücke werden zusätzliche Fahrradparkplätze eingerichtet, um den Umstieg auf alternative Verkehrsmittel zu erleichtern.

• 15 Gibt es Auswirkungen auf den Schiffsverkehr?

  Der Schiffsverkehr wird grundsätzlich nicht beeinträchtigt.

• 16 Welche zusätzliche Maßnahmen gibt es, um den Verkehr in der Innenstadt zu entlasten?

  Eine zusätzliche Buslinie (voraussichtlich Linie 45) wird über die Karl-Carstens-Brücke (“Erdbeerbrücke”) eingerichtet, um den Verkehr über die Wilhelm-Kaisen-Brücke zu entlasten.

• 17 Wie sind die Folgen für den Verkehr in Bremen?

  Bei allen umfangreichen Baustellen und Umleitungen kann der gewohnte Verkehrsfluss anfangs gestört werden. Erfahrungsgemäß spielen sich Nutzungsverhalten und neue Gegebenheiten gut ein. Die Verkehrsmanagementzentrale des Amts für Straßen und Verkehr überwacht den Verkehrsfluss. Zudem erfolgt eine enge Abstimmung mit der Bremer Straßenbahn AG, um den Verkehrsfluss bestmöglich zu steuern.

Fragen zur Baustelle

• 1 Wie lange werden die Ertüchtigungsmaßnahmen voraussichtlich dauern?

  Die Arbeiten beziehungsweise Vorarbeiten an der Bürgermeister-Smidt-Brücke starten am 4. November 2024 und dauern voraussichtlich bis ins erste Quartal 2025 – nach aktuellem Stand der Planungen bis Februar 2025. Da die Bauarbeiten witterungsabhängig sind, kann es durch ungünstige Wetterbedingungen jedoch zu Verzögerungen kommen.

• 2 Zu welchen Uhrzeiten finden die Arbeiten statt?

  In der Regel wird zwischen 7:00 Uhr und 19:00 Uhr gearbeitet - das bedeutet nicht, dass in diesem Zeitraum dieselben Personen durcharbeiten, sondern dass dies das Zeitfenster ist, in dem die unterschiedlichen Firmen ihr Personal auf der Baustelle einsetzen können.

• 3 Wird auch nachts oder am Wochenende gearbeitet?

  Nacht- oder Wochenendschichten sind bislang nicht vorgesehen.

• 4 Gibt es Vorkehrungen zum Lärm- und Staubschutz?

  Ja, es werden modernste Bauverfahren und Gerätschaften eingesetzt, um Lärm und Staub so gering wie möglich zu halten. Dennoch kann es vereinzelt zu Beeinträchtigungen kommen. Bei Arbeiten mit hoher Staubentwicklung werden spezielle Schutzmaßnahmen, wie Absaugungen, eingesetzt.

• 5 Wird die Baumaßnahme viel Lärm verursachen?

  Wie oben erwähnt werden Vorkehrungen zum Lärmschutz getroffen, um die Belastung so minimal wie möglich zu gestalten. Da Lärm eine subjektive Empfindung ist und die einzelnen Arbeitsschritte unterschiedlich laut sein werden, kann dies nicht pauschal beantwortet werden.

• 6 Wie wird die Öffentlichkeit über den Fortschritt der Bauarbeiten informiert?

  Auf dieser Seite gibt es regelmäßig aktuelle Informationen zu den Arbeiten. Zudem kann man sich auf der Webseite der Verkehrsmanagementzentrale (Baustellenübersicht) über den Fortschritt informieren.

• 7 Welche Sicherheitsvorkehrungen werden während der Bauarbeiten getroffen?

  Für Anwohnende und deren Gäste geht von der Baustelle keine Gefahr aus. Alle Bereiche, in denen sensible Arbeiten ausgeführt werden, sind weiträumig abgesperrt und durch Warnschilder kenntlich gemacht. Alle Arbeitenden vor Ort tragen eine, an die jeweilige Tätigkeit angepasste, persönliche Schutzausrüstung. Das Amt für Straßen und Verkehr steht im engen Austausch mit der BSAG und den Betreiber:innen der Versorgungsleitungen.

• 8 Werden besondere Maßnahmen für Radfahrende und Fußgänger:innen getroffen?

  Zum Schutz von Radfahrenden und Fußgänger:innen ist das Betreten der Bürgermeister-Smidt-Brücke während der gesamten Bauzeit nicht möglich. Nur so kann die sichere und störungsfreie Arbeit, wie beispielsweise das Aufbringen tonnenschwerer Stahlplatten oder das Abtragen von Beton per Hochdruckwasserstrahlung, gewährleistet werden. Die Promenade unterhalb der Brücke wird räumlich verkleinert und wird bei sicherheitsrelevanten Arbeiten für Fußgänger:innen und Radfahrende zeitweise gesperrt.

• 9 Wann und warum wird die Uferpromenade (Brill-Seite) unterhalb der Bürgermeister-Smidt-Brücke für Radfahrende und Passant:innen voll geperrt?

  Die defekten Zuganker befinden sich unterhalb des Brückenbauwerks und müssen sukzessive per Hochdruckwasserstrahlung vom umgebenden Beton befreit werden. Da diese Arbeiten ein hohes Gefährdungspotential für Passant:innen sowie Radfahrende birgt, ist eine jeweilige Vollsperrung des betroffenen Uferpromenadenbereichs unumgänglich.

  Die erste Vollsperrung ist für den Zeitraum 19.11.-25.11.2024 geplant. Gearbeitet werden kann hier zwischen circa 7:00 und circa 18:00/19:00 Uhr. Im Anschluss wird diese Vollsperrung zunächst aufgehoben. Im weiteren Bauablauf sind weitere Vollsperrungen desselben Bereichs vorgesehen. Eine Beschilderung mit entsprechenden Hinweisen wird aufgestellt.

• 10 Wird die Ertüchtigung Auswirkungen auf die Umgebung haben?

  Auswirkungen auf das unmittelbare Baustellenumfeld (beispielsweise das Museum Weserburg oder die Schlachte) sind nicht zu erwarten.

• 11 Wo erhalte ich weitere Informationen?

  Informationen rund um die Bauarbeiten auf der Brücke gibt es bei der Bürgerbeauftragten der Senatorin für Bau, Mobilität und Stadtentwicklung unter der Rufnummer 0421 361 23 220. Informationen rund um den ÖPNV gibt es unter der Servicenummer 0421 596 059 und darüber hinaus bei der BSAG (www.bsag.de) oder beim VBN (www.vbn.de).

Fragen zur Ertüchtigung

• 1 Wie ist das Problem erkannt worden?

  Ausschlaggebend waren die Bund veranlassten Nachberechnungen zu allen deutschen Brückenbauwerken. Diese werden von intensiven objektbezogenen Analysen begleitet. Allein aus den Berechnungsergebnissen mussten alle drei innerstädtischen Weserbrücken (Wilhelm-Kaisen-, Bürgermeister-Smidt- und Karl-Carstens-Brücke) in ihrer Nutzung beschränkt werden. Durch die Objektanalyse wurden bei der Bürgermeister-Smidt-Brücke zusätzlich schadhafte Zuganker entdeckt. Diese müssen so schnell wie möglich verstärkt werden, dass sonst die Brücke nicht mehr genutzt werden kann.

• 2 Was waren dann die ersten Schritte?

  Zunächst wurden die schadhaften Zuganker der Bürgermeister Smidt Brücke im Januar 2024 mittels Ballasts auf der Brücke in Form von Stahlplatten entlastet. Parallel liefen die Planungen und Vorbereitungen für die Verstärkung der Zuganker per Stahl Laschen. Die Planungsphase ist nun (Herbst 2024) abgeschlossen.

• 3 Was ist eine Nachrechnung von Brückenbauwerken?

  Viele Brücken deutschlandweit haben heute schon einen großen Teil ihrer geplanten Nutzungszeit hinter sich. Um ihre Tragfähigkeit zu berechnen, gibt es die so genannte „Richtlinie für die Nachrechnung von Brücken im Bestand“. Sie stellt eine bundeseinheitliche Vorgehensweise bei der Untersuchung der Bauwerke zur Verfügung. Die Richtlinie gibt erfahrenen Planer durch verfeinerte Nachweismethoden die Möglichkeit, zu einer möglichst wirklichkeitsnahen Beurteilung der Tragfähigkeit zu kommen.

• 4 Was ist eine Ertüchtigung?

  Wenn tragende Bauteile eines Brückenbauwerks nicht mehr voll tragfähig sind, müssen sie verstärkt werden. Fachleute sprechen dann von Ertüchtigung. Durch die Verstärkung können die vollen Lasten wieder sicher aufgenommen werden.

• 5 Sind noch weitere Maßnahmen an der Bürgermeister-Smidt Brücke notwendig?

  Ja. Mit den Arbeiten, die am 4. November beginnen, werden zunächst nur Schäden an der Brücke beseitigt, die ein schnellstmögliches Handeln erfordern. Es handelt sich dabei um eine Notmaßnahme. In Zukunft wird noch eine Ertüchtigung erforderlich sein, bei der in der Nachrechnung festgestellte Defizite behoben werden. Die Nachrechnung ist zum jetzigen Zeitpunkt noch nicht abgeschlossen. Daher können die beiden Maßnahmen nicht gebündelt werden.